在社交中，你要记住：你所相处的对象，并不是绝对理性的人，而是一个个充满了偏见、傲慢、虚荣和自负等情绪化的人。假如你想激起一种反抗，使人痛恨你数十年甚至到死，你只要求一时痛快地发表一些具有刺激性的批评就可以了。假如你想获得友爱、理解，只有一条道路可以供你选择，那就是学会宽恕，哪怕对方是你的敌人。
印度有句俗语：“热爱真理，但要宽恕缺点。”宽恕就是要容得下对方的缺点。不能宽恕，就是拆自己要过的桥。科学家们通过动物实验证明：
由于表现好而受到奖赏的动物，在训练时进步最快，耐力也更持久；由于表现不好而受处罚的动物，其进步速度和耐力都比较差。
科学家们还发现，这个原则同样适用于人类。我们用批评的方式并不能改变他人，反而常会因此引起愤恨，因为没有人喜欢受人指责。
心理学家汉斯•希尔说过：“太多的证据显示，我们都不喜欢受人指责。”己所不欲，勿施于人。因此，我们面对别人的过失和错误，应该给予理解和宽恕，而不是针锋相对地指责和批评。我们要学会宽恕别人的过失或错误。因为，批评只会引起愤恨，常常会使员工、家人和朋友情绪低落、做事没有精神，甚至激化矛盾，引起更大的纷争。这根本不利于改变现状。
罗斯福和塔夫脱总统曾经发生过一场大的争论，并且由于他们的互相攻击导致了共和党的分裂，而伍德洛•威尔逊借机成功入主白宫。受到抨击的塔夫脱没有想到自己的行为所产生的不利影响，他含着眼泪说：“我不知道我所做的一切到底错在哪里?”其实，他不能宽恕自己的竞争对手罗斯福，白白地耗费了个人精力，无法去做更重要的事，让第三者收获了渔翁之利。
自私的天性，使得人们在做错事时只愿意责备别人，绝不责备自己。其实，我们要明白：批评好像是家鸽，最后总会回家。我们需明了我们要矫正及谴责的人，都会为他自己辩护，并反过来谴责我们。
林肯在印第安那州湾谷的时候，年纪尚轻，不仅喜欢评论是非，还写文章讽刺别人。有件事却改变了林肯的一贯做法。
1842年秋天，林肯在报上发表了匿名文章，猛烈地抨击詹姆士•希尔斯，说他是一位自视甚高的政客。希尔斯因此被全镇人当作笑料。希尔斯当然愤怒不已，他下战书要求与林肯决斗。庆幸的是，在最后一刻有人劝阻了双方，才避免了一起流血事件的发生。
这件事让林肯懂得了如何与人相处的艺术，那就是学会宽恕别人。从此以后，他不再写文章抨击人。也正是从那时起，林肯开始赢得了世人的赞誉。
美国南北战争期间，林肯任命的将领———马科科兰、博普、伯恩赛德、胡克和米地相继惨败，几乎使林肯陷入绝境。有许多人无情地指责林肯用人不当，但林肯“毫不怨天尤人，宽容地保持缄默”。
南北战争期间，林肯的夫人极力谴责南方人。林肯劝慰夫人说：“不用责怪他们，这样的情况换上我们也会如此。”
1863年，盖兹堡战役开始了，7月4日晚上，南方叛军的李将军带着败兵逃到波多马克河边。林肯命令维得将军歼灭李将军的叛军。
但是维得将军一拖再拖。不久，洪水退了，李将军带领军队越过波多马克河逃走了。
林肯闻知此事，给维得写了一封措辞严厉的信。但后来林肯想：也许如果我身在战场，像维得一样每天看见许多人流血，也许就不会急着要进攻了!如今大错已经铸成，把这封信寄出，除了让我一时觉得痛快以外，没有别的用处。
于是，这封信被永远地收藏了起来。林肯以海洋一样的胸怀宽恕了自己的下属。
在罗斯福执政时期，只要一遇到难以决断的问题时，罗斯福就会望着墙上的林肯像自问：“要是林肯处在我现在的情况，他将如何解决这个问题?”林肯的宽恕成为罗斯福及许多后来人学习的典范。这样的方法在你想要指责他人的时候也不妨一试。
诗人托马斯•查特敦年轻的时候因为直率的性格而历经坎坷，后来才变得善于处世，进而成了美国驻法大使。他的成功秘诀是：“我不批评人，我只夸奖人。”
一次，著名试飞驾驶员鲍勃•胡佛驾驶的飞机在三百英尺的高空，两个引擎同时出现故障，幸亏他经验丰富反应灵敏，控制得当，飞机才得以降落。
在惊魂稍定后，胡佛开始检查飞机用油。原来那架螺旋桨飞机装的竟然是另一种型号的飞机用油。于是，胡佛约见了那位负责维护飞机的机械师。懊恼不已的年轻机械师，一见到胡佛，便后悔得泪流满面。刚刚从鬼门关走了一遭的胡佛并没有责备那个机械师，只是伸出手臂，围住年轻机械师的肩膀说：“我相信你不会再犯错，我的F-51飞机明天还请你维护。”机械师对胡佛宽恕了自己的失误十分感激，在以后的飞机维护中，他十分尽心，再也没有出过一次差错。机械师也因此成了胡佛最得力的助手。
尽量站在他人的角度上思考一下，少一点呵斥和责骂，多一些宽恕!试着去理解人们为什么要这样做，因为这比批评更有益，也更有趣。什么都了解，就什么都会宽恕。
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